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洛阳betway必威官网探伤技术常识问答
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钢丝绳索道原理

索道( Ropeway ),又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),是交通工具的一种,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索,承托及牵引客车或货车。除了车站外,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车;亦有索道是没有吊车的,乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。 一、循. . . 阅读全文

电梯钢丝绳断股原因的分析

钢丝绳非正常磨损导致断丝、 断股现象的可能原因主要有以下几点: 1 、曳引绳张力偏差过大 现场检验人员用钢丝绳测力计测量几根钢丝绳的张力偏差并进行计算, 发现 5 根钢丝绳的张力基本均匀, 且与平均值偏差都不大于 5% , 故排除此原因造成钢丝绳断股。 2 、曳引机曳引条件设计不合理 为保证设计要求的曳引能力, 在当量摩. . . 阅读全文

钢丝绳探伤检测目的是什么?能检测哪些项目?

钢丝绳探伤检测主要是用钢丝绳无损探伤仪对在役或退役钢丝绳进行无损检测,通过检测及时发现钢丝绳存在的问题对后期钢丝绳的使用提供引导建议。同时钢丝绳无损探伤检测能准确的评估出钢丝绳的剩余使用寿命。钢丝绳无损探伤检测可以检测钢丝绳的金属横截面积损伤和局部损伤。也就是钢丝绳的内部断丝损伤以及外部断丝检测。现在钢丝绳检测权威机构用于检测的主要是 intro plus 钢丝绳无损探伤仪。检测精确. . . 阅读全文

索道钢丝绳检测需要怎么做?

按照 索道用钢丝绳 GB26722-2011 及索道用钢丝绳检验和报废规范 GBT9075-2008 两个国家标准检测就可以了。 国内钢丝绳主要品种如下: 1. 磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系、锌锰系磷化处理,钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损、不易锈蚀使磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳 3 倍(试验室可比条件下),超越进口钢. . . 阅读全文

索道钢丝绳如何收紧?

钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳。 索道钢丝绳拉紧,小范围调节,可以通过压紧张紧轮实现,幅度较大时,只能通过调整钢丝绳长度实现。        . . . 阅读全文

索道钢丝绳用什么卡头连接?

客运索道牵引钢丝绳采用编结插头,一般编结长度不得小于钢丝绳直径的 3000 倍。即直径 25mm 的钢丝绳,钢丝绳头的编结长度不小于 75m 。 货运索道牵引钢丝绳采用编结插头,一般编结长度不得小于钢丝绳直径的 1500 倍。即直径 25mm 的钢丝绳,钢丝绳头的编结长度不小于 38m 。 . . . 阅读全文

绞车提升钢丝绳多长时间检查一次

钢丝绳检查时间一般是使用单位根据自身情况制定的,没有国家标准之类的进行规定。请参照GB/T29086-2012钢丝绳安全使用和维护国家标准进行维护保养,以及按照GB/T5972-2016起重机钢丝绳保养维护安装检验报废国家标准进行检查与报废。GBT9075-2008索道用钢丝绳检验和报废规范,QJ2575-1993起吊用钢丝绳选用、试验和报废规范,AQ 2026-2010金属非金属矿山提升钢丝绳检. . . 阅读全文

如何检查电梯钢丝绳的张力是否均允,会引起哪些危害

有手持式钢丝绳张力检测仪,有进口产品也有国产的,跨越检测钢丝绳的张力大小,再根据检测张力大小进行调整绳头螺栓即可,各根钢丝绳的张力偏差应该控制在5%以内。如果钢丝绳不均匀,张力的钢丝绳将首先出现早期断丝断股,极大地降低钢丝绳使用寿命。 磷化涂层钢丝绳专利技术,已经有许多论文先容,网上也有几篇论文可以免费下载的,其中就有电梯用的。至于那家电梯企业现在已经采用了,目前还不清楚,估计这是大势所趋。部. . . 阅读全文

钢丝绳传送带的检测标准是什么?

现行与即将实施的以“钢丝绳”的关键词的标准有:标准编号     标准名称AQ 2026-2010 金属非金属矿山提升钢丝绳检验规范CB/T 33-1999 索具套环CB/T 3479-1992 游艇—不锈钢丝绳用索具螺旋扣—叉头、连接销和套环的基本尺寸DL/T 1079-2007 输电线路张力架线用防扭钢丝绳GB/T 12347-2008 钢丝绳弯曲疲劳试验方法GB/T 127. . . 阅读全文

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